Morsk ei asu Meksikon lahdella jo 3 miljoonaa vuotta
Eilen oli Yhdysvaltain kontressis kuulemistilaisuudessa 5 suuren öljy-yhtiön johtajat ja aiheena Meksikonlahden naftapuurimise ajotasolla tapahtunut onnettomuus. Kävi ilmi, että yrityksen 5 kriisiplaan oli 90% ja sama vain eri väriä kansien välillä.
Esimerkiksi 3 yritys valmiussuunnitelmien tarkoitettu mahdollisen öljyonnettomuuden yhteydessä Morskaja pelastaminen. Ainoa asia, että mursut eli merileijonista ei asu Meksikonlahden jo viimeiset 3 miljoonaa vuotta. Niitä löytyy kyllä arktisissa kylmissä vesillä eikä trooppinen meressä lähellä (siellä ei ole hylkeitä, joista morsk muodostumisalueella.). Lisäksi kävi ilmi, että kaikkien 5 yrityksen valmiussuunnitelma on 90 prosenttia päällekkäisiä ja joskus on korvattu lauseissa vain yksittäisiä sanoja. Kuten puheenjohtaja totesi, niin erilainen on vain valmiussuunnitelmien kansien väri. Pohjimmiltaan oli kaikkien yritysten valmius onnettomuudeksi ja sen hävittämiseksi sama.
Miksi juuri nyt BP syyllinen tehty? Ilmeisesti samasta syystä, miksi Yhdysvalloissa puhkesi kampanja Toyota autoissa löytynyt kaasupolkimen kiinni jäämisen riski päälle ja tämä johti 1,7 miljoonan auton tarkastuksen kutsumisesta. Itse kutsuvat niin Ford kuin GM myös vuosittain pari miljoonaa autoa takaisin, että heillä ilmennyt teknisiä virheitä parantaa mutta siitä ei tietenkään Yhdysvaltain sanomalehdet pasunda, koska se ei patriootlik. Tämä tehdään hiljaa, vain omistajille lähetetty ilmoituksiin ei yleensä sanoa myös valvontaa syytä.
Oman vihasta vieraita vastaan kiruvad jänkistani asukkaat nyt brittiläinen yritystä, jotka kutsuvat jopa sen entisen toiminimen mukaan British Petroleum (vähiten kallon jack-ass henkikö ymmärtää, että kyseessä on englantilaisten yritykseesi) eikä sano, että heidän itsensä "omiksi nappuloiksi" pidettävissä yrityksillä oli todellisuudessa sama toimintasuunnitelman ja osaaminen onnettomuuksien korjaamiseksi.
Vaikka presidentti Barack Obama on sen teknologisen onnettomuuden itselleen köysi kaulan sitonut ja ilmeisesti menee sen vuoksi samaa tietä kuin Georg Walker Bush, joka hirmumyrsky Katrinan jälkeen lensi Air Force One aluksessa tulvii New Orleansin yläpuolella, katseli ulos ikkunasta ja kuulemma heilutteli säälivästi ja lopulta hyväksyi FEMA työntekijöitä , jotka olivat satoja maileja pois asettanut asuntovaunuissa pysäköintialueet, että haaksirikon pääsejad sinne saapuessa majapaikkaa etsimään. FEMA on sen jälkeen avainsanan epäpätevän yksikölle, joka ei täytä sille asetettuja odotuksia ja jo kauan sitten eikä auta pulaan joutunut. On varmaan syytä muistuttaa, että monta päivää tiennyt FEMA paikalliselle stadionille tulvilta varjossa mennyt tuhansista ihmisistä eikä järjestänyt sen vuoksi myös niiden evakuoinnin, puhumattakaan elintarvikkeiden juoman toimituksista.
Täsmälleen samalla kävelee Barack Obama nyt rannalla ja niukasti naftatompe, joita meri on rannalle uhunud ja vaikka hän haluaisi 9 / 11 ydinalueena mennä, niin se ei olisi mahdollista. Jänkistanis näyttää leviämässä lausunto, että valkoisten miesten katastrofi on lopetettava mestiits Obama, joka sitten jotenkin sukeltaa kilometrin syvyyteen ja topib kiinni naftatoru. Samalla on muistettava, että öljyä on valunut sieltä oikeastaan lähes puolet suurempi määrä kuin oli alustavia arvioita.
Video: Barack Obaman niukasti öljyn tompe Louisiana rannalla
Eilen kuulemistilaisuudessa tuli ilmi, että 0 todennäköisyydellä katastrofiksi valmistelusta käytettiin myös noin 0 prosenttiosuus vaivaa ja varoja. Kaikista teollisuuden investoinneista meni öljyvahingon torjunnan välineiden, teknologian ja koulutuksen jälkeen vain 1 prosentti. On jopa vaadittu, että tulevina vuosina BP ei maksaisi Osakkeille lainkaan osinkoa ja loisi säätiön tulevien katastrofien lopettamiseksi.
Yhdysvaltojen kongressi on pyytänyt kuuntelemaan BP ja vielä 4 iso yritys johtajat tutkimaan Meksikonlahden öljynporauslauttojen onnettomuuden jälkeen. BBC kuva 15. kesäkuuta 2010
Toivon, että ainakin jalkapallossa 1:1 jälkeen peli on toivoa Lontoon ja Washingtonin hyviä suhteita liittolaisten jatkumiseen.
